F1|米纳尔迪:解决法拉利的问题的确不需要裁员

曲目:F1|米纳尔迪:解决法拉利的问题的确不需要裁员
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时间:2021-02-22
发行:法拉利


法拉利信息法拉利车手勒克莱尔在俄罗斯索契实现了排位赛四连杆,成为继舒马赫之后首位实现四连杆的车手兰多-诺里斯第四个出站,此时倒计时已过去五分钟,其他赛车仍无动静。
赛时天气,气温25.3℃,赛道温度30.2℃,风速3.6kph,空气湿度54.9%。
汉密尔顿(+0.765秒)和博塔斯(+0.820秒)分别排在第三和第四。
(考拉)北京时间3月31日凌晨,2019f1巴林大奖赛排位赛在萨基尔赛道结束。
”“之后我就开始控制速度,节省轮胎并为拼最快圈速做准备。
“我们赛后的简报会上已经讨论过这个问题,”比诺托赛后回答关于勒克拉尔的停站策略时说到,“我们本可以选择另外的博弈方法,可以选择更早地进站或者是用中性胎坚持很长的分段,但我认为你们总是喜欢赛后诸葛亮。
(月光)勒克莱尔表示:如果本赛季能够在一些赛道上实现反向比赛,感觉会非常酷。
”比诺托说。
”(kathy)法拉利车队负责人马蒂亚-比诺托表示,希望能纠正巴林大奖赛的错误,在参加第1000场f1大奖赛时,确保法拉利将有额外动力在中国大奖赛上有所表现,甚至是获得胜利。
”“正如我所说,我认为最重要的是车队做带回来第一和第二,为此我非常高兴。
有很多肾上腺素。
这说明我还有很多东西要学。
另外,法拉利在阿塞拜疆大奖赛对赛车做出了一系列的升级,重点是提高了sf90空气动力学的效率。
他们的确有辆稍微好一些的赛车,但我认为差距并不是那么大,在积分方面,并没有反映出(法拉利)赛车的真正潜力。
并对后者施以巨大的压力,维特尔于当年晚些时候宣布加盟法拉利。
”维特尔说。
“最初我被告之他们会召回的,”他说,“但之后他们选择不这么做,随后他们按照指令做了,法拉利被要求必须召回勒克莱尔的赛车。
”“对我来说,这并不是一场很棒的比赛,但整个周末,我都没有达到我想要的强势。
”第三个人解释道。
到目前为止,当无法产生积极效果时,为什么还总是做同样的事情。
不过,法拉利始终无法对梅奔的速度造成威胁,刘易斯-汉密尔顿最终收获了个人第75个f1分站冠军。
德国车手塞巴斯蒂安-维特尔表示:法拉利车队让他提早进站的背后,是车队缺乏让勒克莱尔在赛道上超越维特尔的勇气,通过提前进站极力避免这种情况发生。
格罗斯让、霍肯伯格、诺里斯、维斯塔潘、塞恩斯、科维亚特分列五至十位。
对我们来说,p4是最大收获。
事实上,后者并不是输给了对手的老板。
在中国大奖赛上,法拉利双雄占据发车第二排:塞巴斯蒂安-维特尔第三,勒克莱尔第四,他们都落后于占据前二的梅奔两强。
这不公平。
”维特尔:“我很专注。
”工程师:“copy”维特尔:“我不得不穿过草坪,而你回来了,他有着令人惊讶的抓地力[he has amazinggrip],见鬼。
在2019f1加拿大大奖赛的第48圈,塞巴斯蒂安-维特尔在走大之后重新返回赛道,险些与试图超车的刘易斯-汉密尔顿相撞。
沃尔夫认为这种做法非常不妥。
fia的含糊使得其他车队不清楚他们是否也有权这么做。
夏休以来,法拉利拿下了全部五站比赛的杆位,并赢得了三场大奖赛的冠军。
”自从混动时代开始,梅赛德斯车队一直垄断着意大利大奖赛的冠军,法拉利最近一次夺冠还是2010年,由西班牙车手阿隆索获得。
今天晚上的正赛,汉密尔顿和博塔斯将从第二和第三出发,夹在两台法拉利赛车之间。
法拉利车队的德国车手维特尔透露,在与法拉利的续约谈判中,钱不是下一份合同中最重要的内容。
勒克莱尔以1分27秒866刷新个人成绩,同时打破赛道纪录。
倒计时过半后,维特尔和维斯塔潘都依旧没有出站。
马格努森抱怨他在q2第二圈中被博塔斯阻挡。
勒克莱尔被要求进站接受称重检查,最终他也再未在q2中出站。
本节被淘汰的车手是乔韦纳奇、霍肯伯格、斯特罗尔、拉塞尔和库比卡。
诺里斯在最后一个弯冲刺时遭到格罗斯让阻挡,急刹车影响速度,但仍然跑出1分30秒406,这起事故也遭到了赛会调查。
只有库比卡驾驶威廉姆斯赛车率先上路。
此外,本站比赛还将在三号弯和四号弯之间增加一个drs区,算上原本在第15号弯和一号弯之间的drs区,这里也将有两个drs区。
博塔斯、维斯塔潘、马格努森、塞恩斯、格罗斯让、莱科宁、诺里斯分列四至十位。
”“我完全同意马蒂亚,我认为赛车完全有争夺杆位的实力,但随着我周六的撞墙,一切机会都被我挥霍了,我对此负有完全责任,今天已经是我能从这个位置发车做到的最好的。
比赛临近结束时,他完成了第二次进站,换上软胎拼最快圈速。
勒克莱尔在排位赛第二节撞墙,导致他在正赛中从第八位起跑,他在正赛第10圈时便已追到了第四,13圈之后由于前三位车手均完成进站,所以他处在领跑位置。
”“与往常一样,我们想要做得好,且与我们的竞争对手进行较量。
本周末,f1将迎来里程碑之战。
“我们打开tr时正在开车。
我会从中吸取教训,尽量避免再发生这种事。
”“所以我确实有很多东西要学,这才是最重要的。
”(amber)尽管维特尔在首日试车中刷出了最快圈速,但这个成绩比博塔斯上周刷出的成绩慢了接近1秒钟。
我认为,如果比赛以某种方式结束的话,维特尔将会更接近梅赛德斯。
梅赛德斯新赛季前四站连续包揽冠亚军,法拉利则一直都在努力追赶,虽然在巴林大奖赛表现出速度优势,但却没能将优势转化为胜势。
”(考拉)里卡多表示,现在勒克莱尔与维特尔的关系类似2014年的红牛车队。
“赛车的抓地力非常差,侧滑很严重。
法拉利领队比诺托对车队的决定做出了解释:“查尔斯是一位正在比赛的车手,能够感知赛车的行为,从外面来看,我们看到前翼受损了,所以在某个时点需要换掉。
”勒克莱尔在赛后也表达了自己的不满。

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